PARACULAIRE 700c


CONFIGUREZ VOS ROUES CI-DESSOUS

 

Modèle utilisé par Pierre LE CORRE sur les manches de triathlon, distance Ironman 70.3 et Ironman.

Disponibilité : délais variables / à partir de 10 jours

1 180,00€ TTC

Personnaliser

Freinage
Parcours
Pratique

Roues en carbone T700 (voir onglet TECHNIQUE) 

Nous contacter pour versions 700c 650c ou 20" handbike avant ou arrière freinage disque possible.

Moyeux Basaltwheels roulements classiques acier ou moyeu DT SWISS 350

Equilibrage dynamique interne (aucun balourd) au dixième de gramme (voir onglet EQUILIBRAGE)

Une roue "pleine" est déja un grand pas en avant dans la recherche de performance mais celle-ci est unique sur le marchée car elle est parfaitement équilibrée ce qui est dans la logique de gains de watts !

Une roue "pleine" se doit d'être lourde en périphérie afin d'augmenter son stockage d'énergie cinétique. Cela a pour effet d'augmenter également sont inertie (surtout jusqu'à 30 kmh) donc à réserver aux parcours plats vallonnés. On conserve ainsi bien plus de vitesse qu'avec une roue classique 

Pour des parcours ultra plats il vaut même mieux être équipé de roues à pneus encore plus lourdes en périphérie.

Schema site v2 3

 

Poids

  • 1120g en version boyau freinage sur jante (700c 22mm) / + 100g environ par jante à pneu 

Finitions carbone au choix 

Largeur de jante

  • 22 mm et 25mm version patins
  • 25 mm version disque

Clm


Décos jante au choix (voir onglet DECOS)

 

Modèle utilisé par PIERRE LE CORRE sur les manches Ironman

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Suggestions

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