GRAND TOUR 40-45 ULTRALIGHT

En stock : 7

Disponibilité : Montage possible sous 15 jours

Jusqu'au 30/06

1 500,00€ 1 300,00€ TTC

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Pièces en stock, à monter. Nombre de paires limité à 25 exemplaires - jusqu'au 30/06

Assemblage fr 03 035358238 2ReprisederouesTensioncompenseesBalancecrash replacement

Profil des jantes

EDITION GRAND TOUR

La dernière évolution des jantes aux largeurs internes adaptées aux pneus larges actuels.

A partir de 1040g la paire grâce au système HOOKLESS TUBELESS READY

Confort, légèreté absolue et rigidité

 

 

SPECIFICATIONS (MONTAGE DE BASE)

 

Jantes

Pneumatique : Hookless / Tubeless ready (sans crochets)

ETRTO : 28"

Diamètre trou de valve : 7.4 mm

Dimension recommandée des pneus : 28 mm à 30 mm et plus

Pneumatiques : Pneus tubeless obligatoire - montage tubetype possible avec des pneus tubeless uniquement

Pression recommandée : se référer aux aux pressions maximales indiquées par la marque de pneus 

Poids max recommandé : 120kg

Livrée avec fond de jante tubeless


Matériaux : Carbone T800 ULTRALIGHT

Finition : UNI MAT

Poids des jantes

  • 40 - 22 mm int : 330g
  • 45 - 22 mm int : 350g
  • 40 - 25 mm int : 360g
  • 45 - 25 mm int : 380g 

Largeurs :

  • 26 mm externe - 22 mm interne
  • 31 mm externe 25 mm interne

Garantie des jantes : à vie

Garantie des pièces : 2 ans 

 

C40 22int2C45 22int

C40 25int

C45 25int

 

 

 

Moyeux BSLT DR1

Perçages : 24 rayons AV - 24 rayons AR

Matériau : Aluminium

Corps de roue libre : Shimano 11V, Shimano 12V, SRAM 11V, SRAM XDR 12V, Campagnolo

Fixation des disques : Centerlock®

Axes : 100x12 - 142x12

Système Ratchet 36 crans

Roulements : Acier haut de gamme

Poids : 315g

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Rayons ALPINA

Produit en Italie, une référence mondiale utilisée par les plus grandes marques (Campagnolo, Fulcrum...) enfin accessible pour les montages sur mesure

Modèles : acier inox forgés profilés standard ou light

Rayonnage : croisés 2x avant / croisés 2x arrière 

Ecrous : alu double square secure lock

ATTENTION : LE POIDS MAX DU SYSTEME NE DOIT PAS EXCEDER LES 90KG AVEC LES RAYONS LIGHT 

 

Alpina alpina hyperlite aero 14g black j bend spok

COMPARATIF MOYEUX

 

BSLT DR1 

Basaltwheels dr1

Système à Ratchet 36

Ratchet dtswiss exp

Rayons straightpull (droits)

Roulements acier inox haut de gamme

Pièces compatibles avec DTSWISS

Poids : 315g la paire

 

DTSWISS 350

Dtswiss 350 route

Système à Ratchet EXP36

Ratchet dtswiss exp

Rayons straightpull (droits)

Roulements acier inox 

Poids : 360g la paire

 

DTSWISS 240

Dtswiss 240 route

Système à Ratchet EXP36

Ratchet dtswiss exp

Rayons straightpull (droits)

Roulements acier inox 

Poids : 320g la paire

 

 

DTSWISS 180

Dtswiss 180 route

Système à Ratchet EXP36

Ratchet dtswiss exp

Rayons straightpull (droits)

Roulements céramiques Si3N4

Poids : 295g la paire

 

 

AIVEE CLASSIC

Aivee classic

Corps de roue libre THR (exclusivité Aivee) à 3 cliquets

Corps de roue libre pour moyeu classic 1

Conçus et usinés en France

Rayons coudés 

Roulements acier inox haut de gamme

Poids : 360g la paire 

 

TACTIC R01

(PRINCETON)

Tactic

Système à ratchet 45 conique

Free hub tactic

Allemagne

Rayons straightpull (droits)

 Roulements en céramique ABEC 7 revêtement à faible friction en disulfure de tungstène

Poids : 215g la paire

COMPARATIF RAYONS

 

RAYONS ALPINA

Profilé standard: 4.2g (260mm)

Profilé light: 3.4g (260mm)  

ATTENTION : LE POIDS MAX DU SYSTEME NE DOIT PAS EXCEDER LES 90KG AVEC LES RAYONS LIGHT 

Matériaux : ACIER INOX 

Sensibilité au voile : Normale selon utilisation

Ligatures possibles : OUI

 

RAYONS CARBONE

Profilé en carbone: 3g (260mm)

Matériaux : TITANE ET CARBONE 

Résistance à la traction : +50%

Dynamisme : +50%

Sensibilité au voile : Peu sensible

Ligatures possibles : NON

 

 

 

 

 

 

 

 

Astm1 400x1200px 1

Catégorie ASTM 1

Utlisation sur des surfaces principalement goudronnées

 

Balance

Equilibrage balance dynamique

Indispensable pour une rotation sans aucun balourd

Gain de rendement environ

+3.5%

Tensioncompensees

Tensions compensées

Gain de rigidité supplémentaire jusqu'à

+25%

GRAND TOUR 40 - 22 interne

  Standard Light Carbone
BSLT DR1  1210g 1170g 1140g
DT SWISS 350  1310g 1270g 1240g
DT SWISS 240 1210g 1170g 1140g
AIVEE CLASSIC  1240g 1200g 1170g
DT SWISS 180  1190g 1150g 1120g
TACTIC RACING  1110g 1070g 1040g

 

GRAND TOUR 45 - 22 interne

  Standard Light Carbone
BSLT DR1  1250g 1210g 1180g
DT SWISS 350  1350g 1310g 1280g
DT SWISS 240 1250g 1210g 1180g
AIVEE CLASSIC  1290g 1240g 1210g
DT SWISS 180  1230g 1190g 1160g
TACTIC RACING  1150g 1110g 1080g

 

GRAND TOUR 40 - 25 interne

  Standard Light Carbone
BSLT DR1  1270g 1230g 1200g
DT SWISS 350  1370g 1330g 1300g
DT SWISS 240 1270g 1230g 1200g
AIVEE CLASSIC  1300g 1260g 12300g
DT SWISS 180  1250g 1210g 1180g
TACTIC RACING  1170g 1130g 1100g

 

GRAND TOUR 45 - 25 interne

  Standard Light Carbone
BSLT DR1  1310g 1270g 1210g
DT SWISS 350  1410g 1370g 1310g
DT SWISS 240 1310g 1270g 1210g
AIVEE CLASSIC  1340g 1300g 1240g
DT SWISS 180  1290g 1250g 1190g
TACTIC RACING  1210g 1170g 1110g

ATTENTION : le poids ci-dessous est à titre indicatif et peut-être sousmis à variation selon les pièces sélectionnées par les monteurs 

 

PLAGE D'UTILISATION

Schema site v2 3

Suggestions

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